印尼財政部長Sri Mulyani于2018年9月10日簽署了一項條例，將印尼買家每天100美元的進口關稅免稅額下調至每天75美元。這條規定已經于10月10日正式生效了。

這意味著，如果印尼的買家（無論是個人還是公司）每天訂購的進口商品超過75美元（含運費），則進口稅將激增。

這條規定對B2C和B2B（尤其是小B）賣家的影響非常大，請大家引起注意。

2016年7月，印尼財政部長Sri Mulyani上任，這位在美國多年的部長深知稅收的重要性，所以一上臺就狠抓稅務改革，印尼的稅制有了很大變化，亂收關稅現象基本消除，貨值高的商品也有了明確的收費依據。

在本次調整之前，印尼進口清關的基本原則是：

貨值100美金以下的貨件免稅；

貨件的海關價值高于100美元和低于或等于1500美元可符合適用以下任何一種清關流程：使用托運收據清關（單一關稅7.5%）或者通過遞交 PIBK/PIB進口申報進行清關。

此后，印尼的B2C跨境電商迎來了一波發展高峰。要知道印尼是東南亞最大的經濟體，人口全球排名第四。據麥肯錫預測，到2030年將有9000萬的印尼人加入中產層或成為消費群體，是除中國和印度之外的世界最大新增消費市場。這些“新貴”們的消費能力不可小覷，他們通過電商平臺購買手表、包包、太陽鏡等，大量電商產品迅速涌入印尼。

不過之后印尼方面就發現有商人利用100美元的免稅額開始鉆空子。

印尼財政部海關總署長赫魯說，印尼海關已經發現很多進口商在利用規則逃稅，比如在線上購買了價值數萬美元的商品，然后將其拆分成幾百筆交易，每筆價值100美元，以逃避關稅。他們發現，這些商品主要集中在手表、皮包、衣服、眼鏡等。

這位海關總署長說，決不能讓這樣的行為發展成為一種趨勢。目前印尼海關已經采用了反分割訂單的智能系統，通過算法來驗證國外發往印尼的包裹。并且這套系統還將集成到其他應用程序里頭去，以審查這一新規的執行程度。

即使是分開的訂單，同樣要被征稅。比如，如果一個人在一天內有三個進口包裹，分別為價值50美元、20美元和100美元，則其進口稅免稅額分別為50美元和20美元，而100美元貨物須征收7.5%關稅。

另外要提醒大家的是，出口印尼，不要在“貨值低報”這件事上動腦筋了，印尼海關一定會嚴厲打擊，去年時一度到了“一旦發現低申報貨物直接扣留罰款”的地步。

印尼為什么如此草木皆兵？因為印尼盾今年實在是跌的慘不忍睹了，創20年最低。自今年年初以來，印尼盾兌美元匯率下跌了11%，9月的外匯儲備也只剩1149億美元了，要知道1月峰值時還有1320億美元呢，9個月下降170億美元。與此同時，7月/8月，印尼消費品的進口大漲了44%，這再拿外匯去進口哪里還吃得消！

所以在9月5日時，印尼官方突然宣布，對1147種進口商品提高關稅的進口所得稅，以此抑制進口，9月6日立刻生效。

稅率從2.5%上調到7.5%的719種商品包括：建筑材料（陶瓷）、輪胎、視聽電子設備（電纜、音箱）、紡織品（大衣、馬球衫、泳裝）； 

稅率從2.5%上調到10%的218種商品包括：大部分已經在印尼國內生產的所有消費品，如電子產品（飲水機、錳冷卻器、照明燈）以及肥皂、洗發水、化妝品、廚具等日用品；

稅率從7.5%上調到10%的210種商品包括：整裝進口的汽車和大型摩托車、豪華自行車等奢侈品。

* 這份限制進口的清單下載，請加微信“焦點視界”（ID：focusvision），回復“印尼”獲取。

印尼整體進口管控趨緊，更需要注意的是，進入12月，已經到了其傳統的進口清關“紅燈期”，外貿人一般是聞之色變，因為這段時期印尼海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查，清關手續較之前需要更多手續，更長時間，如果操作不當，同時也會相應產生更多的費用，對于一些紅色牌照的抬頭，更是100%會查驗。

往年紅燈期大概會在來年3月結束，不過這兩年的紅燈期尤其漫長，也使得部分出口印尼的企業飽受其擾，貨久久無法清出來，苦不堪言。

所以在當前形勢下，建議大家尋找比較有經驗的貨代來處理印尼清關，在出口印尼時，也不要心存僥幸。畢竟，它是全球最難清關國家之一。