據國家衛健委消息，6月5日0—24時，新增本土病例7例，本土無癥狀感染3例，均在廣東。

廣東本輪疫情給港口作業帶來了嚴重影響，如今在鹽田港還在緩慢恢復時，南沙港口又淪陷了，于此同時，蛇口、赤灣也調整了收出口重箱時間，華南碼頭深陷擁堵當中。

雖然5月31日起，鹽田國際閘口有序恢復接受出口重柜，但根據其昨日發布的“6月6日后出口重箱進港安排”顯示：

一、6月7日起繼續維持僅接收ETA-3天（即船舶預計到達日期前三天內）的出口重柜。

二、繼續嚴格執行“無預約，不進港”制度，拖車在提交出口重柜前務必預約，預約成功后方可進港。

同日，其發布的《關于外拖車司機進入港區作業落實疫情防控措施的通告》顯示：一、所有司機進入碼頭前，必須檢驗行程碼為綠碼，禁止非綠碼的司機進港，配合測溫；二、港區內禁止下車。

在前期大量積壓，以及嚴格防疫措施下，鹽田港運力恢復緩慢。

相關消息顯示，鹽田港已積壓超過兩萬箱出口貨柜。根據安排，每天開放接收5000個，目前處理能力只有平時的1/7。

鹽田港承壓，平時從鹽田出海的集裝箱只能轉向附近的港口，包括蛇口港和廣州南沙港等。周邊港口壓力陡增。

據反饋，現在南沙港也吃不消了，由于大量貨物涌入，集裝箱貨柜擁堵十分嚴重，甚至大排長龍，出現綿延十幾公里的景象。

今天凌晨，“南沙發布”發布“廣州市南沙區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關于貫徹落實第6號通告有關交通管控措施的指導意見”稱，為配合全員核酸檢測工作，南沙區內車輛原則上只進不出。

在南沙港區作業的貨車，由廣州港集團按照疫情防控工作要求，加強對進入港區車輛司機防疫管理。離開南沙區時，按照“點對點”閉環管理原則，司乘人員須持有72小時內核酸檢測陰性證明，且只能通過南沙港快速及與其連接的高速公路進出港區。

于此同時，運力壓力陡增的蛇口和赤灣又調整收出口重箱時間。其發布的出口重箱進閘安排調整通知顯示，基于當前時期，為進一步保障碼頭生產和服務標準，CCT/MCT、SCT將于2021年6月6日零點起調整收出口重箱時間，僅接收船舶預計到港日期（簡稱：ETA）3天內的出口重箱，請各位客戶在船舶ETA前3天內交重箱進碼頭。此措施實施時間為：6月6日00:01至6月13日23:59。

“南沙港封閉，鹽田港只有三分之一的運力得到恢復，接下來很長一段日子，將是跨境電商物流最艱難的開始和考驗。”一名物流人士說道。

不僅如此，若擁堵持續，海運運價或將迎來新一輪漲價。

來源：億恩網