柬埔寨公共工程與運輸部正著手草擬《金邊物流中心框架協議》草案，以推動興建國家物流中心計劃，以協助私人界降低物流成本。

柬埔寨公共工程與運輸部長孫占托表示，草擬《金邊物流中心框架協議》（Phnom Penh Logistic Center Framework Agreement）草案的主要目的，是為了擬定成立金邊流物中心的條件和運作法規，同時闡明政府與私人伙伴合作方式。

他強調，金邊物流中心對促進柬埔寨物流領域發展和提高國家競爭力扮演重要角色，帶動柬埔寨經濟增長，進而實現柬埔寨政府宏愿，包括于2030年成為高等收入偏高國家，以及于2050年成為高收入國家的目標。

他也指示工作組與利益相關者和投資公司緊密合作，以確保該項目按照時間表順利開展。

柬埔寨政府獲得亞洲開發銀行（ADB）援助，就興建金邊物流中心進行初步可行性研究，有關報告已于近期完成。

擬議中的金邊物流中心占地98公頃，是位于金邊國際機場附近，銜接3號公路、4號公路及通往柬泰邊境波比市的北部鐵路干線。

建成后，金邊物流中心將可發揮“物流樞紐”的作用，并有效縮減貨運時間和成本。

據了解，金邊物流中心將由公共工程與運輸部及財經部聯合管理，并將邀請私人企業合作經營。

根據日本國際協力團（JICA）于2016年所作的調查，柬埔寨物流成本要比鄰國高出一倍，平均出口一個標準貨柜成本為540美元，而泰國和越南僅分別為200美元和250美元。

來源：華商傳媒