該航線每周1個班次，主要掛靠香港港、胡志明港等，將進一步暢通東南亞航線對接上合經濟示范區過境班列的國際海鐵聯運大通道，助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口。

達飛海運集團目前為全球第4大集裝箱班輪公司，在全球160個國家和地區設立了755家分公司和辦事機構。自1992年登陸中國市場后，達飛輪船與青島港持續深化合作，增開外貿航線，拓展國際中轉，成為青島港重要的全球戰略合作伙伴。此次在青島港開通新航線，對進一步豐富達飛海運、德翔航運在青島港的航線配置，完善達飛海運遠近洋航線全球覆蓋的航線網絡，擴展以青島港為樞紐港的國際中轉通道建設具有重要意義。

在復工復產的關鍵時期，進出口貨物、防疫物資、大宗原材料等，都需要港口物流通道的支撐。目前，山東港口青島港航線已全面恢復，3月1日至19日，青島港外貿集裝箱吞吐量同比增長7%，出口重箱同比增長9.8%。在前灣集裝箱碼頭，外貿船只來往繁忙，集卡車輛川流不息，展現復工復產以來青島外貿迸發出的活力。

山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經理張軍表示：“面對疫情挑戰，山東港口青島港一手抓疫情防控，一手抓生產經營，進一步吸引更多船公司開新航線，鞏固樞紐港地位，服務地方和區域經濟發展。”

據了解，在疫情防控期間，青島港扎實踐行山東港口服務船公司、貨主各項承諾，確保疫情防控和生產經營“兩手抓、兩不誤、兩促進”，在海關等關檢單位支持下，青島港開辟綠色通道，確保貨物通關“零延時”，通關時間同比壓縮20%以上，累計兌現承諾保班集裝箱船舶970艘次，精品航線直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中轉箱對接率100%。作為山東港口發展“龍頭”，青島港還搶抓國家“一帶一路”倡議、“上合經貿示范區”和“山東自貿區”等戰略機遇，深度融入山東港口一體化改革發展，海向增航線、擴艙容、拓中轉，截至目前共開通171條集裝箱航線，其中外貿航線143條，進一步完善起“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡。